México

Ley Casco en Puebla: ¿por qué ha generado descontento a los motociclistas esta nueva reforma?

El Gobierno de Puebla informó importantes cambios para la circulación de los motociclistas, quienes tomaron las calles el día de ayer para protestar ante las nuevas modificaciones a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado.

El Congreso del Estado de Puebla aprobó la “Ley Casco“, con la cual los motociclistas deberán usar un número de identificación en su casco, propuesta que ha desatado el descontento de los conductores en la entidad. 

Motociclistas se manifiestan contra la Ley Casco

Afuera del recinto legislativo, colectivos de motociclistas se reunieron para manifestarse en contra del dictamen, el cual también implementa cambios a los repartidores de aplicación. En este sentido, los inconformes bloquearon la calzada Zaragoza en ambos sentidos, con tal de expresar su rechazo a la iniciativa presentada por la diputada Laura Artemisa García Chavez, presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jucopo) del Congreso del Estado. 

“Promover calles seguras no solo es una cuestión de tránsito, es defender el derecho a una movilidad con libertad, respeto y responsabilidad”, mencionó Laura a través de su cuenta de X, horas antes de votar a favor de la Ley Casco. 

Menores de 12 años no podrán circular en motocicleta
FOTO: Especial

¿Por qué causa polémica la “Ley Casco”?

Sin embargo, la “Ley Casco” también trae el reemplazo de placas y tarjeta de circulación para lo conductores, lo que representa gastos adicionales para las familias poblanas, según han declarado los diputados opositores a la reforma.  De acuerdo con Fedrha Suriano, diputada de Movimiento Ciudadano (MC), estas medidas recaudarán recursos a costa del bienestar económico de las familias poblanas. 

Además, las tarjetas de circulación deberán indicar el número máximo de pasajeros que pueden transitar en la motocicleta y detallar si es un vehículo particular o de paquetería. También se indica prender las luces en cualquier horario de circulación, con el objetivo de evitar incidentes viales. 

Inicialmente, la reforma contemplaba el uso obligatorio de un chaleco reflejante para los bikers y repartidores, sin embargo, debido a las mesas de trabajo llevadas a cabo con diputados de Puebla, la reforma se limitó a implementar la medida en los repartidores, quienes utilizarán la prenda conformada por al menos 20 por ciento de material antirreflejante.

Esta nuevas normas deberán aplicarse 9 meses después de su aprobación, ocurrida el pasado miércoles 18 de junio

Cortesía de El Heraldo de México.

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