México

Así serán las nuevas estaciones de los trenes de pasajeros en México, estarán divididas en 3 tipos

Durante conferencia de prensa el Gobierno de México expuso los avances de la red ferroviaria nacional, conformada por cuatro fases,  conformada por más de 3 mil kilómetros de longitud, que recorrerá regiones clave desde la zona norte del país, a un lado del Golfo de México, hacia el sur, hasta llegar noroeste del Océano Pacífico.

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indicó que los proyectos estarán a cargo de la Secretaría de Infraestructura y Telecomunicaciones y el inicio de las obras de la fase 1 serán este 2025. Así mismo, compartió información relevante sobre las nuevas estaciones que tendrán los trenes de pasajeros, las cuales se dividirán en 3 tipos. 

Estaciones se dividirán en 3 tipos 

De acuerdo con información del gobierno mexicano, las estaciones estarán divididas en terminal, intermedia y de baja demanda, cada una con un propósito específico. Las terminales estarán situadas en ciudades con gran afluencia de pasajeros, mientras que la intermedia y de baja demanda tendrán menos saturación. 

FOTO: Gobierno de México

Servicios Interurbanos 

Buenavista – Querétaro
Querétaro – Irapuato
Buenavista – Irapuato
Saltillo – Nuevo Laredo
Monterey – Nuevo Laredo
Saltillo – Monterrey

Servicios Regionales

  • San Juan del Río a Celaya (62 kilómetros)
  • Celaya a Irapuato (44 kilómetros) 
FOTO: Gobierno de México

Los trenes de pasajeros, divididos en trenes interurbanos y regionales, transitarán en vías dedicadas con velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora. El objetivo de estas obras es utilizar materiales locales como ladrillo y aprovechar al máximo la luz natural.

Las vías de pasajeros dependerán de la distancia entre las estaciones y la demanda existente. En este sentido, el 89 por ciento de las vías son dedicadas en derecho de vía compartida; 10 por ciento vías dedicadas en derecho de vía propia y únicamente 1 por ciento tendrá interacción con vía existente. 

EDG

Cortesía de El Heraldo de México.

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